De Europese wijk in Brussel op een ludieke, gezinsvriendelijke manier verkennen? Dat kan tijdens de zoektocht ‘opspEUring verzocht’. Minister Schauvliege ging graag in op de uitnodiging om op zoek te gaan naar de vermiste EUgène Ryckeveld. Aan de hand van een politierapport met foto’s, getuigenissen en tips worden vragen over Europa beantwoord. Wie zetelt er in het Berlaymontgebouw, in het Justus Lipsiusgebouw of in het Spaak- en Spinelligebouw? De zoektocht is een initiatief van Ryckevelde vzw, een beweging voor Europees burgerschap, opgericht in 1956 door Karel Verleye die ook aan de wieg stond van het Brugse Europacollege. Ryckevelde vzw valt als sociaal-culturele vereniging onder de bevoegdheid van minister Schauvliege.

Zoveel mogelijk gewoon in de samenleving en zo weinig mogelijk uitzonderlijk en afzonderlijk, dat is de baseline van de nota “Perspectief 2020: nieuw ondersteuningsbeleid voor personen met een handicap” van Vlaams minister van Welzijn, Volksgezondheid en Gezin Jo Vandeurzen.

De minister bouwt verder op de ernstige inspanningen van vorige legislatuur en kiest resoluut voor een meer vraaggestuurd beleid: personen met een handicap zijn volwaardige burgers, van wie we de persoonlijke autonomie, rechten en capaciteiten respecteren. Ze nemen zo autonoom mogelijk deel aan de samenleving. We helpen ze, opdat ze dat zouden kunnen. Isolement van personen met een handicap vermijden we.

Verkeersveiligheid blijft een topprioriteit voor minister van Mobiliteit en Openbare Werken Hilde Crevits. Een degelijk en sterk uitgebouwd handhavingsbeleid speelt een grote rol in de weg naar een veiliger verkeer. Daarom maakt de minister 6,8 miljoen euro vrij om verder te blijven investeren in handhaving. In 2010, 2011 en 2012 worden gevaarlijke locaties, waar regelmatig ernstige ongevallen plaatsvinden, uitgerust met roodlicht- en snelheidscamera’s. Daarnaast worden ook nieuwe vormen van handhaving in gebruik genomen zoals trajectcontrole en een Weigh-in-Motion-installatie vandaag in Brugge. Binnenkort komen er nog op de E40 in Erpe-Mere en op de N16 in Puurs ter hoogte van de Scheldebrug waar de overlading of overbelasting van vrachtwagens beter gecontroleerd kan worden. Nadien volgen nog 6 andere WIM-locaties in Vlaanderen.

Het overleg tussen preformateur Di Rupo en 7 politieke partijen leidde niet tot een akkoord over BHV en de financiering van Brussel. CD&V betreurt dit. Wij werkten hard mee aan een oplossing en formuleerden mee mogelijke uitwegen, maar een akkoord bleek finaal niet mogelijk.

CD&V kon zelf niet instemmen met het definitieve voorstel van de preformateur over de financiering van Brussel. Hoewel wij bereid zijn mee te werken aan een oplossing voor de financiële problemen van het hoofdstedelijk gewest, konden wij niet instemmen met een structurele financiële regeling die onvoldoende geïntegreerd was in de bijzondere financieringswet. Op een moment dat ons land op zoek moet gaan naar 25 miljard besparingen, vindt CD&V een grote financiële voorafname niet verantwoord.

Ten gronde blijven wij ervan overtuigd dat een oplossing voor de communautaire uitdagingen in ons land mogelijk en noodzakelijk is, met meer autonomie en meer verantwoordelijkheid voor de deelstaten. CD&V blijft bereid daaraan mee te werken.

Met deze slogan komt CD&V Essen naar buiten om de veiligheid van onze schoolgaande jeugd in de kijker te stellen.

In onze gemeente zijn er immers dagelijks honderden kinderen en jongeren als zwakke weggebruiker op weg naar school. Zij verdienen een veilige plek in het verkeer. CD&V wil samen met heel Essen blijven werken aan een optimale veiligheid voor onze scholieren.  

De inwoners van Essen die in de buurt van een school wonen of langs een drukke schoolroute, krijgen eind augustus een AFFICHE in de bus met de vraag die voor het raam te hangen. De affiche is voorzien van een cartoon op maat van de kinderen. Het draait immers om hen.

Ludwig Caluwé sprak tijdens het plenair debat de ontgoocheling van hem en zijn fractie uit over de vaudeville  die veroorzaakt is door het tijdelijke ontslag van  de Ministers Muyters en Bourgeois. Hij maakte echter ook duidelijk waarom CD&V er geen regeringscrisis van maakt.

Gisteren heeft Servais Verherstraeten het resultaat van de werkzaamheden van onze werkgroep voor de Evaluatie van de verkiezingsnederlaag gepresenteerd aan de gemeenschappelijke fracties. Ik ga er niet veel over zeggen. Immers, een van de lessen is dat, willen we opnieuw winnen, we in staat moeten zijn om in brede groep over fundamentele partijstra...

CD&V heeft de voorbije verkiezingen verloren. Om een evaluatie te maken van het verkiezingsresultaat werd een werkgroep opgericht onder leiding van Servais Verherstraeten, fractieleider in de Kamer. Deze werkgroep komt 29 juni de eerste keer samen. 

Als voorzitter van de CD&V-fractie in het Vlaams Parlement maakt Ludwig Caluwé ook deel uit van deze werkgroep samen met Sabine de Bethune, voorzitster van de CD&V-senaatsfractie en de voorzitters van Vrouw & Maatschappij, JongCD&V en de CD&V-senioren.

Samen zullen zij zich inzetten om een grondige analyse te maken en constructieve voorstellen te formuleren om de partij terug op kop te brengen.

Op 14 juli houdt de Europese Commissie topoverleg over de veiligheid op boorplatformen in EU-wateren. Een 'high level' werkgroep van de EU analyseert dan de gegevens die zijn ingezameld bij de bedrijven die actief zijn in de sector van de offshore-olieboringen.

Aan de bedrijfstak zijn een reeks gedetailleerde vragen voorgelegd (zie bijlage). Europees Commissaris voor energie Günter Oettinger heeft dat geantwoord op een parlementaire vraag van Europarlementslid Ivo Belet.

De Commissie meldt dat ze bezig is met een grondige evaluatie van de bestaande normen en eisen voor boor-en olieproductie-installaties op zee. Als daaruit blijkt dat nieuwe wetgeving nodig is om rampen zoals in de Golf van Mexico te vermijden, wil de Commissie snel met nieuwe maatregelen komen.